日本龙三角 百慕大三角

　哥伦布画像

　　也许，百慕大三角的说法就是从这些古老的水手故事开始的。然而，还是近代飞机轮船的失踪事件才是世界上众多的科学家开始关注这片神秘水域的真正原因。科学家们并不相信16世纪的水手传说，因为他们可以利用最新的科技对魔鬼海区域进行监测，人们最愿意相信的解释，是变化无常的天气使一次次平静的航行变成灾难。

　　但是，为什么惟独只有百慕大、佛罗里达半岛和波多黎各之间这个区域吸引了更多人的注意？为什么在这里发生的海难如此之多，并且让人们印象深刻？

　　人们注意到哥伦布在另一篇记述中，有一段令人迷惑的细节。当他们企图航向最近的佛罗里达海岸停靠以躲避风浪时，突然，所有的导航仪器在一瞬间全部失灵，罗盘针不再指向真正的北方，而是向西北偏离了6度。哥伦布也为此成为西方国家中最先发现磁偏角现象的人。而同时航行在地球另一端的日本龙三角上的船员也曾有类似的记载。

　　此后，人们开始相信是磁偏角现象使航行中的船只迷航，甚至失踪。而事实上，磁偏角只是由于地球上的南北磁极与地理上的南北极并不重合造成的自然现象。而这种偏差，在地球上的任何一个位置都存在。所以，它并不是百慕大三角和日本龙三角所特有的。

　　而且500年前哥伦布提出的磁偏角现象早已成为航海者必备的知识，它不可能简单地成为拥有现代化设备的船只迷航和沉没的原因。而且，19飞行队的五架飞机，也不可能因为仅仅6度的偏差而迷航坠海，至少他们应该能找到美洲大陆，充足的燃料也可以使他们平安地在基地降落。那么，究竟是什么原因使飞机和船只在这里神秘失踪呢？

　　尽管，大部分的科学家都认为是恶劣的天气造成了这些海难事故，但是仍有很多人相信这其中另有原因。

沉船

　　超自然现象研究专家——均迟遥一教授就持有一种独特的观点：“如果船只瞬间消失，我只能说，他们也许去了另一个空间，我想，这里有一个通往另一个空间的大门。”

　　但是大多数科学家认为均迟遥一教授的理论就像科幻小说一样不切实际。然而在魔鬼海中，依然有船只不断的失踪。

　　2002年1月，一艘中国货船，林杰号及全体19名船员，在日本长崎港外的海面上消失了。两年过去了，学者们依然为解释这一现象感到棘手和困难。没有求救呼叫，没有残骸，货船仿佛在人间蒸发，我们无法知道她遭遇了什么。

　　大卫·莫恩是一名失事船只搜寻专家，在确定沉船地点方面业绩辉煌，同时，他始终抱着实用主义的态度。

　　1994年，大卫和他的小组接受了空前艰巨的挑战——揭开德拜夏尔号沉船之谜。

　　同样试图调查这些神秘事件的是美国驻日本的第47飞行队，成员们清楚地知道在这一望无际的洋面上搜出一点线索是如何困难

百慕大沉船打捞